Heathrow jest najruchliwszym lotniskiem w Europie od ponad 30 lat. Teraz rekord został pobity – przez Stambuł.
Dane z lotniska w zachodnim Londynie pokazują, że w lipcu przez jego cztery terminale przeleciało 7,86 miliona pasażerów. W tym samym okresie turecki rywal miał 8,15 miliona pasażerów.
Przeczytaj: Gdy otrzymujesz poparcie od Donalda Trumpa, czas się spakować
Lotnisko w Stambule otworzy czwarty pas startowy jeszcze w tym roku.
Coroczne dane organizacji branżowej Airports Council International pokazują, że Heathrow było najbardziej ruchliwym lotniskiem w Europie w latach 1996–2019. Stracili swoją pozycję w 2020 roku podczas pandemii koronawirusa – zanim odzyskali ją w 2023 roku i od tamtej pory trzymają ten tytuł.
Spadek dla Heathrow – wzrost dla Stambułu
Liczba pasażerów na Heathrow w lipcu była o 1,5 procent niższa niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku – podczas gdy w Stambule odnotowano wzrost o 2,3 procent.
Konflikt między Iranem a Stanami Zjednoczonymi miał negatywny wpływ na Heathrow. Liczba pasażerów na trasach do Bliskiego Wschodu w lipcu spadła o 20,2 procent w porównaniu z poprzednim rokiem.
Mimo to dwa pasy startowe Heathrow działają niemal na pełnej wydajności – i obecnie starają się o zgodę rządu na budowę trzeciego. Rozbudowa umożliwiłaby przesłych 150 milionów pasażerów rocznie.
„Ekspansja ważniejsza niż kiedykolwiek”
Heathrow stwierdza w oświadczeniu:
„Heathrow działa na pełnych obrotach. Potrzeba ekspansji nigdy nie była bardziej oczywista – teraz, gdy Stambuł wyprzedził nas jako najruchliwsze centrum Europy w lipcu. Nasze plany zapewnią, że kraj będzie miał infrastrukturę niezbędną do pozostania konkurencyjnym – i zapewni istotny wzrost gospodarczy.
W czerwcu minister transportu Heidi Alexander rozpoczęła konsultacje dotyczące planów rozbudowy i określiła warunki realizacji projektu. Wówczas kanclerz skarbu Rachel Reeves powiedziała, że jest zdeterminowana, by „zakopać łopaty w ziemię” na trzeci pas startowy w trakcie tej kadencji – i że będzie gotowy do 2035 roku.
Premier Andy Burnham, który odsunął Reevesa, wcześniej wyrażał zaniepokojenie rozbudową – twierdząc, że plany przenoszą inwestycje infrastrukturalne „z dala od Północy i zamykają je w Londynie.”
Czytaj o angielskich klubach: Aktualny mistrz ligi sprzedaje 30 milionów euro za Jeda Spence’a
Letnie szczyty i nowe trasy
Heathrow podaje, że 19 lipca był jak dotąd najbardziej ruchliwym dniem w roku – zarejestrowało się 267 000 pasażerów, ponieważ wiele szkół miało przerwy letnie.
W lipcu na lotnisku zaczęło operować kilka nowych linii lotniczych, w tym ITA Airways z Włoch, Alaska Airlines z USA oraz Riyadh Air z Arabii Saudyjskiej – co Heathrow określa jako „wyraźne zapotrzebowanie na dostęp”.
Dyrektor generalny Heathrow Thomas Woldbye mówi, że lato „zaczyna się z hukiem”, ale chcą iść naprzód – „rozszerzając ofertę tras i obsługi pasażerów”.
„Rozbudowa Heathrow zapewni, że Wielka Brytania pozostanie siedzibą wiodącego europejskiego centrum i nadal będzie korzystać z handlu, inwestycji i turystyki, które przyniesie zwiększona łączność.
Stambuł — „Ważny kamień milowy”
Dyrektor generalny lotniska Istanbul, Selahattin Bilgen, opisuje wyprzedzenie Heathrow jako „ważny kamień milowy”.
„Dzięki naszym trzem niezależnym pasom startowym, które mogą być obsługiwane jednocześnie przez całą dobę, zaawansowanym możliwościom operacyjnym i dużej przepustowości, udało nam się pokonać wyzwania związane z przepustowością, z jakimi borykają się duże globalne lotniska węzłowe.
„Dzięki czwartemu pasowi startowemu, który będzie gotowy do końca roku, chcemy pójść jeszcze dalej w ten rozwój.